武汉理工船舶与海洋工程怎么了?请不要骂街,文明评论。
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1楼
以下内容是我在浏览船舶与海洋工程吧时看到的,复制过来。我无意诋毁我们学校,我只是想请有识之士出来评论,还我理工清白
贴1:关于 船舶与海洋工程
如果你今年在湖北省高考,而且对这专业有兴趣,切记:千万不要报武汉理工的,报哈尔滨工程的船舶与海洋工程.我是武汉理工船舶与海洋工程大四的,当初是看介绍说是国家重点才来读的,可是和哈尔滨工程的船舶与海洋工程比起来,武汉理工的差很远.武汉理工的船舶与海洋工程前身是武汉水运工程学院,定位是研究长江的内河船,也就是运东西的,都是些小船.而哈尔滨工程的船舶与海洋工程前身是哈尔滨军事工程学院,那是在70年代和清华齐名的学校,后来哈尔滨军事工程学院分成了哈尔滨工程大学和国防科技大学,哈尔滨工程大学继承了哈尔滨军事工程学院的所有与海军有关的院系,它的定位是研究军舰的,长江内河运东西的小船和军舰哪个技术含量高,不用我说吧?而且哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程系还有院士,全国只有两个学校的的船舶与海洋工程系有院士,另一个是上海交大.另外,哈尔滨工程大学隶属国防科工委,科研经费巨多,武汉水运工程学院原来隶属***,所以学校经费和哈尔滨工程大学没法比.
如果你担心哈尔滨那地方太偏太寒冷,大可不必,人家那儿都有暖气,在那儿过冬比在武汉舒服的多.另外说说校园建设,也许你说我是来读书的,那无所谓,当初我也这么想,可等你进来后就不会这么看了,在破破烂烂的地方呆四年绝对不是愉快的经历.你可以去哈尔滨工程的论坛看看,那里有学校照片,我可以负责任地告诉你,武汉理工的校园建设和哈尔滨工程的根本不能比!
你也许会问,那学校的船舶与海洋工程那么好,我考的上吗?我可以告诉你,在所有开设了船舶与海洋工程的学校,此专业的分数线都是该校的投档线,而且哈尔滨工程大学在湖北的投档线有很多年都是一本线,去年也不例外,我猜大概是哈尔滨工程大学在湖北很少人知道吧.
如果当年我高考时有个热心的人写下这些该有多好啊.
另:如果你觉得华中科技大学的船舶与海洋工程没武汉理工的好,我可以告诉你你错了.我们的向祖全老师说过:"人家宁可要人华科六十分的,不愿意要武汉理工80分的.(特指船舶与海洋工程)
总结:如果你要读船舶与海洋工程
1)成绩过了一本线但没到华科线,请报哈尔滨工程大学
2)过了华科线,报华科或哈尔滨工程大学都行,前者学校名气大一点,后者学科实力较强
贴2:说句大实话,你们不要说我不厚道,我03年哈工程这个专业毕业的,今年考的上海交大研究生(复试的时候一个组里面就有来自武汉理工的),中间这几年在大连一家船舶设计公司供职。
我觉得我就这件事说两句话还是有点参考价值的。
1.关于船舶代表水平的问题楼主说得对:代表中国造船舶与海洋工程行业水平的海船、军舰的水平,再加上楼主没说的一个——海洋平台,而不是内河船舶。国内计划经济时代造内河船舶的是南京金陵造船厂,但是这个船厂早就改造出口海船了。现在的内河船舶都是江浙一带小厂沙滩造船,土法制造,根本不需要大学生去干什么事。
2.中国的海洋船舶、军舰、海洋平台的顶级造船厂都在上海、大连、广州、葫芦岛。中国的造船系统(包括两个集团公司总部、中海油、设计院、船级社、造船厂……)现任各级领导以及骨干员工基本上来源于三个地方:上海交通大学、哈尔滨工程大学、大连理工大学,外加天津大学(天大的学生基本上都在中海油)。所以如果你要考研究生,建议你首选上海交大,其次哈工程、大工、天大。
3.航运系统也是船舶系统的分支,航运系统的骨干人才基本上来源于两个地方:大连海事、上海海事。
4.别的就不说了,我只是陈述了一些行业现状的事实,有不同意见可以去“船舶”吧开贴讨论。
贴3:楼主说的不错,我是哈工程大四的。我们保研最抢手的是本校,保研排名靠后的学生才去大工,华工。至于武汉理工江苏科大通常名额都废掉了,大家宁可自已考研也不愿意去的。
我当初也想考理工船舶的,可是看了这些东西后无奈的学了别的。请各位有识之士出来评论。
以下内容是我在浏览船舶与海洋工程吧时看到的,复制过来。我无意诋毁我们学校,我只是想请有识之士出来评论,还我理工清白
贴1:关于 船舶与海洋工程
如果你今年在湖北省高考,而且对这专业有兴趣,切记:千万不要报武汉理工的,报哈尔滨工程的船舶与海洋工程.我是武汉理工船舶与海洋工程大四的,当初是看介绍说是国家重点才来读的,可是和哈尔滨工程的船舶与海洋工程比起来,武汉理工的差很远.武汉理工的船舶与海洋工程前身是武汉水运工程学院,定位是研究长江的内河船,也就是运东西的,都是些小船.而哈尔滨工程的船舶与海洋工程前身是哈尔滨军事工程学院,那是在70年代和清华齐名的学校,后来哈尔滨军事工程学院分成了哈尔滨工程大学和国防科技大学,哈尔滨工程大学继承了哈尔滨军事工程学院的所有与海军有关的院系,它的定位是研究军舰的,长江内河运东西的小船和军舰哪个技术含量高,不用我说吧?而且哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程系还有院士,全国只有两个学校的的船舶与海洋工程系有院士,另一个是上海交大.另外,哈尔滨工程大学隶属国防科工委,科研经费巨多,武汉水运工程学院原来隶属***,所以学校经费和哈尔滨工程大学没法比.
如果你担心哈尔滨那地方太偏太寒冷,大可不必,人家那儿都有暖气,在那儿过冬比在武汉舒服的多.另外说说校园建设,也许你说我是来读书的,那无所谓,当初我也这么想,可等你进来后就不会这么看了,在破破烂烂的地方呆四年绝对不是愉快的经历.你可以去哈尔滨工程的论坛看看,那里有学校照片,我可以负责任地告诉你,武汉理工的校园建设和哈尔滨工程的根本不能比!
你也许会问,那学校的船舶与海洋工程那么好,我考的上吗?我可以告诉你,在所有开设了船舶与海洋工程的学校,此专业的分数线都是该校的投档线,而且哈尔滨工程大学在湖北的投档线有很多年都是一本线,去年也不例外,我猜大概是哈尔滨工程大学在湖北很少人知道吧.
如果当年我高考时有个热心的人写下这些该有多好啊.
另:如果你觉得华中科技大学的船舶与海洋工程没武汉理工的好,我可以告诉你你错了.我们的向祖全老师说过:"人家宁可要人华科六十分的,不愿意要武汉理工80分的.(特指船舶与海洋工程)
总结:如果你要读船舶与海洋工程
1)成绩过了一本线但没到华科线,请报哈尔滨工程大学
2)过了华科线,报华科或哈尔滨工程大学都行,前者学校名气大一点,后者学科实力较强
贴2:说句大实话,你们不要说我不厚道,我03年哈工程这个专业毕业的,今年考的上海交大研究生(复试的时候一个组里面就有来自武汉理工的),中间这几年在大连一家船舶设计公司供职。
我觉得我就这件事说两句话还是有点参考价值的。
1.关于船舶代表水平的问题楼主说得对:代表中国造船舶与海洋工程行业水平的海船、军舰的水平,再加上楼主没说的一个——海洋平台,而不是内河船舶。国内计划经济时代造内河船舶的是南京金陵造船厂,但是这个船厂早就改造出口海船了。现在的内河船舶都是江浙一带小厂沙滩造船,土法制造,根本不需要大学生去干什么事。
2.中国的海洋船舶、军舰、海洋平台的顶级造船厂都在上海、大连、广州、葫芦岛。中国的造船系统(包括两个集团公司总部、中海油、设计院、船级社、造船厂……)现任各级领导以及骨干员工基本上来源于三个地方:上海交通大学、哈尔滨工程大学、大连理工大学,外加天津大学(天大的学生基本上都在中海油)。所以如果你要考研究生,建议你首选上海交大,其次哈工程、大工、天大。
3.航运系统也是船舶系统的分支,航运系统的骨干人才基本上来源于两个地方:大连海事、上海海事。
4.别的就不说了,我只是陈述了一些行业现状的事实,有不同意见可以去“船舶”吧开贴讨论。
贴3:楼主说的不错,我是哈工程大四的。我们保研最抢手的是本校,保研排名靠后的学生才去大工,华工。至于武汉理工江苏科大通常名额都废掉了,大家宁可自已考研也不愿意去的。
我当初也想考理工船舶的,可是看了这些东西后无奈的学了别的。请各位有识之士出来评论。
2018/2/11 7:41:13